ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງລົດຍົນ ແລະ ອື່ນໆ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງສານທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບລົດຍົນ, ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດພາຍນອກແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ radiates ອອກໄປຂ້າງນອກ, ແລະທົນທຸກຈາກການໂຈມຕີຂອງດິນຊາຍແລະຝຸ່ນພາຍນອກ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຝາກຝຸ່ນ; ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ, ຄວາມບໍ່ສະອາດເຊັ່ນ: ເງິນຝາກຄາບອນແລະຝຸ່ນແມ່ນສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຍ້ອນມັນແລ່ນມາດົນໆ ສະນັ້ນຕ້ອງທຳຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ, ຖ້າບໍ່ມີກໍ່ຈະເກີດຂີ້ຝຸ່ນ, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ ແລະ ອື່ນໆເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງສົມບູນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. APG ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອກະສານນີ້.
ການເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພັດທະນາຕົວເຮັດຄວາມສະອາດເງິນຝາກຄາບອນໃນນ້ໍາສໍາລັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ລົດໃຫຍ່, ປະກອບດ້ວຍ APG, Gemini surfactant, ແລະສານຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນ imidazoline ແລະສານເຕີມແຕ່ງ. ຄວາມກົດດັນດ້ານຂອງສານເຮັດຄວາມສະອາດນີ້ແມ່ນປະມານ 26x103N / m. ມັນມີລັກສະນະອ່ອນໆແລະຜົນກະທົບທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີ, ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນສໍາລັບວັດສະດຸເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມແລະຢາງ. ນັກຄົ້ນຄວ້າຍັງໄດ້ພັດທະນາຕົວເຮັດຄວາມສະອາດຄາບອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງສໍາລັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກອາລູມິນຽມທັງຫມົດ, ປະກອບດ້ວຍ boronamide ອິນຊີ 10% ~ 25%, APG (C8 ~ 10, C8 ~ 14) 0.5% ~ 2%, ແລະອະນົງຄະທາດ. alkali 1% ~ 5%, ນ້ໍາ deionized 68% ~ 88.5%. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກພາຍນອກ, ໂດຍ APG (C12 ~ 14, C8 ~ 10), AEC
ແລະເຫຼົ້າ ether ແລະ chelating surfactants (lauryl ED3A ແລະ palmitoyl ED3A) ປະສົມກັບ dispersant, inhibitor rust, ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຫຼົ້າໂມເລກຸນຂະຫນາດນ້ອຍແລະອື່ນໆ. ພະລັງງານ decontamination ຂອງມັນແມ່ນປະມານ 95%. ມັນມີລັກສະນະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພສູງ. APG ບໍ່ turbid ຫຼື flocculated ພາຍໃຕ້ alkali ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບ. ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ evaporators ລົດຍົນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພັດທະນາ nonionic surfactant APG ແມ່ນປະສົມກັບ Span, NPE, isomerized ເຫຼົ້າ polyoxyethylene ether carboxylate, ແລະ anionic surfactants AES, SAS ແລະ N-lauroylsarcosinate sodium ແລະຕົວແທນ chelating ແລະ inhibitor corrosion ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການກະກຽມ multi-effectants. ຕົວແທນເຮັດຄວາມສະອາດສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດແລະຫນ້າທີ່ bacteriostatic ຂອງ evaporator ລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອື່ນໆໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ປ່ຽນແປງ, ການນໍາໃຊ້ APG ມີຜົນກະທົບ bacteriostatic ທີ່ດີກວ່າ. ອື່ນໆເຊັ່ນ: ພື້ນຜິວລົດຍົນ, ດ້ານນອກຂອງເຮືອບິນແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໄຟສະອາດ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພັດທະນາສານທໍາຄວາມສະອາດຫົວລົດໄຟ shellac ປະສົມກັບ APG, AEO, LAS, ແລະ NPE, ເສີມດ້ວຍອາຊິດ citric, STPP, ແລະ defoamer. ອັດຕາການທໍາຄວາມສະອາດແມ່ນ 99%, ເຫມາະສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງທ້າຍຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງລົດໄຟຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດຂອງຝຸ່ນເຊັ່ນ: gums ທີ່ຕິດຢູ່ windshield ຂອງທ້າຍຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພັດທະນາສານທໍາຄວາມສະອາດຊີວະພາບທີ່ກໍາຈັດຊັ້ນນອກຂອງເຮືອບິນເຊັ່ນ: ລໍາຕົວ, ແກ້ວ, ຢາງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຄ່າ HLB 10 ~ 14 FMEE, APG, cosolvent, alkali metal silicate ແລະ rust inhibitor, ແລະອື່ນໆແລະໄດ້ພັດທະນາຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບອຸປະກອນການຊີ້ນໍາຂອງລົດໄຟ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ APG, isooctanol polyoxyethylene ether phosphate, Tween, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວແທນປະສົມປະສານ EDTA-2Na, sodium citrate, ແລະອື່ນໆປະສິດທິພາບທໍາຄວາມສະອາດຂອງມັນແມ່ນສູງ. ເປັນ 99%. ມັນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕະຫຼາດຂອງການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດໄຟແລະອຸປະກອນການຊີ້ນໍາຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ທໍາຮ້າຍ substrate.